众所周知，过度跨步会导致制动力，产生刹车效应。但不是只有过度跨步才会产生刹车效应，

落地距离与刹车效应之间也并非线性关系

。这是因为跑步时，膝盖的高度对刹车效应有重要影响，

低抬膝会产生高制动力

。

有时候跑者在身体重心正下方着地时，刹车效应反而很高

。图1中跑者的落地距离在身体前方13.1毫米处，非常接近身体中心正下方，但是却产生了0.089FV的制动力（图2），蓝色箭头位置越低，刹车力越小。P（功率）=F（力）*V（速度）

图3中跑者落地距离在身体前方92.6毫米处 ，如图中深蓝色箭头所示，制动力反而更小，从0.089FV降到0.067FV（如图4）。

所以不是落地距离离身体越远，制动力越大，脚和膝盖的运动方式非常重要。

脚和膝盖的抬离地面的高度越大，制动力越小

（深蓝色剪头比浅蓝色低）。

除了制动力外，落地距离离身体下方更近的跑者横向力（0.032FV）也比距离远的跑者（0.017FV）的大近一倍。

说明抬高脚和膝盖并不会让你消耗更多能量，反而因为制动力和梗向力都较低，从而降低能量消耗，让你跑得更快更远，降低受伤风险。

这就是为什么脚跟着地也有跑得快的大神，比如李美珍，2025无锡马拉松锦标赛女子组2小时27分51秒。

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